但现在一切都迟了，执政党在临近大选的时刻犯下这种不可饶恕的错误，竞争党当然不会错过，以西蒙·费舍为首的党派，开启无限嘲讽。

他宣称媒体必须要有自由话语权，民主社会的人民也必须有知晓一切的权利，首先跟群众站在一条线上，捍卫自由。

他再谈了自由党的理念，他们必然不会坐视不理，美国人敢这么做，他们就派出更多的力量保护自家商船，而不是将它们晾在海上三天。

强硬派的费舍最后还强调：“一个国家若没有骨气、不敢去捍卫自己的主权，还谈何国家？我和我的政党不会屈服！我必将会尽一切努力，去夺回主事权，去拯救我们那些受到屈辱对待的同胞们！”

费舍的强硬声音获得了无数人的支持，就在第五天，就在媒体渲染他的不懈努力下，如潮水般的舆论压力下，美国终于退让，愿意让货轮回到澳大利亚西部的珀斯港停靠，并释放船员。

货轮回到珀斯港口当天，西蒙·费舍也在媒体的聚焦下，探访了狐狸号的所有船员，欢迎他们回家，并表示一定会争取他们应该得到的补偿。

媒体拍摄下了这一幕，镜头故意躲开旁边的政府人员，第二天报纸上也都是费舍如何亲民，如何努力，如何现场欢迎狐狸号回家民众们。

自由党的人气在这一事件中，正在提高。

当然这还不够，财团步步紧逼，势必要给执政党组合拳。

隔天上午，航运公司幕后的母公司ay集团，ceo保罗·琼斯发表声明。

他坚持仍在被检查的货轮是无辜的，并强调：“美国此举破坏了我们集团对与美国企业合作的友谊，我们将会联合其它贸易伙伴，抵制相关的美国企业。”

保罗·琼斯是马丁·莫里斯的头号亲信，是财团的核心成员。他的发话代表着财团下所有企业发起的“民间制裁”行为。

集团谈“制裁”是很无奈的举动，制裁更多是国家来实施的，但琼斯话语里有着对政府十分的不满和失望。

这股不满和失望，当然也被媒体充分解读出来：一个国家如果连自己的企业利益都无法保护，纳税企业还凭什么要相信它？

仿佛是为了回应这个声音，就不断有企业家、经济媒体谈及内幕消息：澳洲财团（安氏财团）有意转移部分企业的经营地点。

这首先将会对澳当地的经济产生重大影响，因为财团已经深入到澳经济的每一处，牵一发而动全身。

其二，这必将会影响澳洲财团的政策，可能会产生裁员、员工的福利可能会波动，受到的亏损让它们不得不停止社会福利。

财团在澳当地有着非常多的公益项目，比如对儿童、妇女权益的支援，对公共设施的捐赠，对优秀学子奖学金，对贫困家庭的慈善基金。

这些福利，它们也可能会取消。

当群众得知将会影响到自己的利益时，再也无法淡定了！

前面大公司的利益被侵犯、政府的无能软弱，可能还会有一部分人看热闹，头脑清醒。但事实告诉大家，大公司受损了，承诺给你们的福利，将会取消。

人民的怒火立即爆发！

游行、抗议在各大城市发起，人们上街控诉着对政府的不满；有人在网络上直接对执政党恶语相向，还有人叫嚣着让它们滚下台，换更强硬的上。

媒体不断报道着席卷全国的抗议声浪，尤其是在中低层民众间，利益受损对他们是最明显的，同样也是最容易被带节奏的。

这些人在国内占据多数，多数人现在已经对执政党极其不满，高喊下台的声音能够立即淹没政府，民众支持率暴跌到历史低谷。

相反的，以西蒙·费舍为首的强硬派，开始爆发出它们的亮点。虽然自由党更多关心企业主的利益，但通过这次事件，人们切身体会到，企业主受损了，他们普通人也别想好过。

社会福利没了还算轻的，企业转移后的大面积失业、经济受挫，物价飞涨等等这些，才是真正对中产阶级的灾难。意味着再也无法享受先前惬意生活，必须要努力让自己不在淘汰名单上。

费舍恰到好处的站出来强调，他会与财团的代表们协商解决此事，将会利用政党的能力，更好的争取到给他们的利益，为他们弥补损失。

他会尽一切力量挽留这些企业。媒体解读是，费舍只有获得了执政权，才能更好地执行这一切，才会保障人民的优渥生活。

一时间，费舍呼声达到了空前最高点。