第181章 事故调查(1 / 2)

距离7.29事故已经过去三天时间。

遭遇了如此惨重损失的第七舰队,迫不得已延期了8月5日在江华湾的演习。

一部分辅助船只停留在事故海域,剩下的战舰拐弯到东瀛佐世保基地。

而作为司令的威拉德中将,并没有跟着旗舰蓝岭号一起去佐世保,而是停留在事故海域。

这几天来,他是越想越不对劲。

如果一艘船出问题还情有可原,可是两艘船一起出问题,还是这个关键时刻,不得不让他怀疑,里面是不是有什么猫腻。

其实,威拉德还有一点小心思,如果调查出是其他原因导致事故发生,他还可以甩锅,不然这一次事故的责任,只能由他背。

所以无论如何,他都必须留下来,不搞清楚这件事,威拉德死不瞑目。

从加利福尼亚紧急飞过来的一架c—5运输机,快速着陆在冲绳群岛的那霸机场,随即四艘特制科研潜艇,从c—5运输机上被卸载下来。

这些特制科研潜艇,呈现出圆滚滚的造型,是专门为深海科考准备的,空载重量为2.16吨,可以搭载400公斤的物品,最大下潜深度为8000米左右。

在那霸的米军负责人,连忙将这些特制科研潜艇和一大批物资,通过运输船运输到事故海域。

跟着运输船过去的,还有五角大楼的特派员、五名相关领域的专家。

运输船一到事故海域,其中一艘辅助船,便靠了过来。

两个严肃的特派员一男一女。

“中将阁下,我是西蒙•曼哈顿。”男性特派员微笑着和威拉德握了握手。

而一旁的女特派员则显得冷淡,仅仅是说了一句话:“我是卡琳娜•k•艾迪。”

“中将阁下,我们先将两艘船的黑匣子捞上来。”西蒙•曼哈顿说道。

“ok。”威拉德同样是迫不及待。

四艘科研潜艇并没有全部被投入,改造了机械臂之后,其中两艘在当天下午被投入太平洋海沟之中。

这条太平洋海沟,其实就是冲绳海沟,幸好他们沉没的位置在冲绳海沟的北段,这里平均水深在2000~4000米左右。

如果是冲绳海沟的南段,可能会更加麻烦,因为那边的水深在4000~6000米左右。

随着海水深度地增加,潜艇的工作难度也几何倍地提升。

六个科研潜艇遥控人员,操作着潜艇迅速地下潜,这种小型科研潜艇,只能采用无人遥控。

另外还有一个华盛顿号的设计师、一个洛杉矶号的设计师,他们也在一旁,随时准备进行技术指导。

半个小时之后,科研潜艇在水深3470米左右的海底发现了华盛顿号,此时的华盛顿号侧躺在海底上,螺旋桨已经停止工作。

“西蒙主任,情况不太妙,反应堆已经烧穿了防护层,现在周围海水的核辐射浓度非常高。”操作员脸色不好的汇报道。

西蒙•曼哈顿想了想,转过头向航母设计师安东尼询问道:“安东尼博士,我们需要你的技术指导。”

“ok。”地中海老头点了点头。

他看了辐射剂量水平、监控画面、声呐探测结果,又抽出一张草稿纸,写写画画了十几分钟。

“华盛顿号的黑匣子一共有三个,分别是在舰首、舰岛、舰尾,舰尾那一个暂时不需要考虑,目前最容易获得的舰岛上的,你们这样……”